Принципиальная схема топливной системы судового двс

Пахомов Ю.А. (Ред.) Топливо и Топливные Системы Судовых Дизелей - 07

Для того, чтобы можно было использовать дешевые тяжелые топлива, обладающие повышенной вязкостью и высокой температурой застывания, танки запаса оборудуют паровыми змеевиками общего или местного подогрева, а топливопроводы изолируют и снабжают паровыми спутниками. Из отстойных цистерн или непосредственно из танков насосами сепараторов топливо подается в подогреватели и далее в сепараторы. Из расходных цистерн топливо самотеком через смесительную цистерну и фильтр грубой очистки поступает к топливоподкачивающим насосам, которые подают топливо через подогреватели и фильтр тонкой очистки к топливным насосам дизеля. Избыточное количество топлива из насосов высокого давления перепускается в смесительную цистерну, воздушная трубка которой снабжена газовой ловушкой.

6.3. Топливная система

Как определить некоторые распространенные проблемы, возникающие при эксплуатации дизельного двигателя, и как их решить. Судовой дизель не обладает ни душой, ни сердцем, он не может вас предать или сломаться, устроив бунт. Это всего лишь устройство, которое зависит от исполнения последовательности простых процессов. Неполадки возникают в двигателе в тот момент, когда один из процессов прервался, и если вы сможете определить, что это был за процесс, то вероятно, сможете его снова запустить. В основе работы двигателя находится процесс распыления небольшого количества дизельного топлива в гораздо больший объем воздуха, который иногда называют «контролируемым взрывом». Это происходит в вертикальной трубе, называющейся цилиндром.

Краткий обзор конструктивных особенностей судовых дизелей
Вы точно человек?
Самостоятельная диагностика и починка судового двигателя
Переход с HFO на дизельное топливо
Судовая топливная система
Всеядный дизель. Как работает судовой двухтопливный двигатель
Принципиальные схемы топливных систем
Всеядный дизель. Как работает судовой двухтопливный двигатель
Вы точно человек?
Топливная система судна

Двигатель внутреннего сгорания ДВС — это тепловая машина, внутри цилиндра которой происходит сгорание топлива. При сгорании выделяется теплота, идущая на расширение, газов. Под давлением расширяющихся газов движется поршень. Таким образом в ДВС тепловая энергия превращается в механическую.

Морское Агентство Транс-Сервис
Топливная система
Аккумуляторная топливная система — Википедия
Судовая топливная система - MirMarine
Топливная система судна русский cтраница 1
Краткий обзор конструктивных особенностей судовых дизелей.
Вы точно человек?
Топливная система судовой дизельной установки - MirMarine
Самостоятельная диагностика и починка судового двигателя
Морское Агентство Транс-Сервис
Переход с HFO на дизельное топливо | PDF
Вы точно человек?
Принципиальные схемы топливных систем - Моряк
Пахомов Ю.А. (Ред.) Топливо и Топливные Системы Судовых Дизелей - 07 | PDF
СУДОРЕМОНТ ОТ А ДО Я.: Система топливоподачи.

168 Судовой дизель маломерного судна является главной составляющей судовой двигательной установки, обеспечивающей ходовые качества судна.
22 Топливные насосы различны по конструкции, поэтому, приступая к проверке и регулированию их, необходимо это помнить.
275 Аккумуляторная топливная система или система типа «коммон-рэйл» англ.

Отправить комментарий. Доброго времени суток! Мы занимаемся продажей цифровых товаров с года и смогли завоевать отличную репутацию среди наших клиентов. Система топливоподачи. Топливо, используемое в судовых ДВС, должно обеспечивать легкий и надежный пуск, качественное распыливание, полное сгорание и бездымный выхлоп, отсутствие повышенного нагарообразования в камере сгорания и т.

Похожие статьи